계단을 내려가면 마치 연극 공연장처럼 어두운 공간이 펼쳐집니다.

● 저온 주행 성능이 전기차 경쟁력 가른다 환경부는 지난해 9월부터 세계 최초로 전기차 1회 충전 주행거리 인증 결과를 KENCIS에서 공개했다.이어 제네시스 G80 일렉트리파이드(5.

지난해 12월 셋째 주(18∼22일) 하루 평균 기온이 영하 8.[토요기획]혹한기 전기차 방전주의보겨울 주행 성능 평균 21% 떨어져… 추위에도 히터 끄고 운전할 정도‘배터리 충전 긴급 출동도 늘어… 한파 땐 한 주 만에 380% 급증본보.스텔란티스 e-2008 SUV(11.

김 씨는 전기차 운전대를 잡는 순간부터 전비(kWh당 주행거리)를 통제할 수 있는 건 사실상 난방밖에 없다며 안전과 결부돼 있다 보니 일단 배터리가 떨어지면 무서워서라도 히터부터 끈다고 했다.전기차의 저온 주행거리는 상온 때보다 평균 20% 이상 떨어지기 때문.

아우디 이트론 스포트백(30.

저온 인증 기준을 마련한 국립환경과학원 교통환경연구소 관계자는 미국도 전기차 주행가능거리를 측정할 때 저온 실험만 따로 진행하지 않는다며 국내 전기차 소비자들에게 전기차 특성에 대한 중요 정보를 제공하기 위해 저온 인증 데이터 공개 등을 선제적으로 실시했다고 했다.겨울철 대표 과일인 귤 가격이 고공행진을 이어가고 있다.

오 씨는 여행 갈 때마다 제철 과일은 꼭 샀는데 그나마 만만한 귤도 비싸서 못 사겠다며 과자 코너로 쇼핑 카트를 돌렸다.2637원(100g)으로 고점을 찍은 뒤 새해 들어 오히려 주춤하고 있다.

이 씨는 새해 선물로 지인들에게 귤을 종종 보냈는데 올해는 어려울 것 같다고 했다.사과-딸기 등 비싸지며 수요 몰려도매가격 작년보다 50% 가량 급등흠집 난 주스용 섞어 팔다 적발도설 명절까지 과일값 고공행진 과일은 그냥 패스(pass)해야겠네.