무임승차 논란이 노인 기준 상향 논의로 확대되는 모습이다.

보수교육의 주요 내용은 투자권유자문인력 관련 법규.KB국민·신한·하나·우리·NH농협 등 5대 시중은행의 ‘파생상품 투자권유자문 인력(파생상품 투권인) 자격증을 보유한 임직원은 지난해 11월말 기준 총 4만2831명으로 집계됐다.

자격증 취득 이후에는 금융투자협회에서 주관하는 보수교육을 1년에 6시간만 이수하면 된다.임직원 10명 중 6명이 파생상품 자격증 보유보수교육은 1년에 6시간 불과.5대 은행의 총 임직원 수는 지난해 3분기말 기준 약 7만3000명 규모다.

국민·신한·하나·농협 등 4개 시중은행과 외국계 SC제일은행 등 5개사의 홍콩 ELS 만기 도래 원금은 이달 초 7358억원 규모로 집계됐다.확정 손실률은 평균 53%를 넘는 실정이다.

업계에선 사실상 의무 자격증으로 취득이 크게 어렵지 않기 때문에.

은행별 자격증 보유자는 국민은행 1만616명.2014년 7조원이었던 기초연금 예산은 올해 20조원에 육박한다.

국민이 체감하는 65세의 신체 역량이나 사회·경제적 활동도 40여 년 전과 달라졌다.내년이면 노인 인구가 1000만 명(전체 인구의 19.

차비 아끼자고 덜컥 기준만 올렸다간 경제협력개발기구(OECD) 노인빈곤율 1위 국가로 가뜩이나 취약한 노인들의 사회안전망이 무너질 수 있다.[뉴스1] 내년 노인 1000만.